1955-11-21 第22回国会 参議院 運輸委員会 閉会後第1号 交流機関車としての一般的な特徴は、直流電化のように、発電所から送られた交流を変電所で直流に変える必要がなく、また機関車内の変圧器によって電圧を変えることができ、いわば変電所設備を機関車内に搭載したようなものでありまして、また架線についても安全性と経済性について特殊の考慮が払われており、かつ機関車の製作費は直流機関車と同程度であり、その上地上設備費が直流電化の六、七割程度で済むという結果がもたらされております 大倉精一